广陕广巴连接线示意图

制图雷德芝

张家湾互通：广巴高速与广陕广巴连接线枢纽互通。瓷窑铺互通：广陕高速与广陕广巴连接线枢纽互通。大吴家浩互通：可上下高速，下高速后进入上西坝则天路，入城。

东坝互通：可上下高速，位于东坝办事处水柜8组，沿新建的120隧道进入利州东路，入城。

大石互通：可上下高速，位于大石镇缠龙村，经原213厂附近，下穿广巴铁路，上国道212线，入城。

    昨日，市交通运输局传来好消息，我市广陕广巴连接线六个标段的控制性工程已全面开工。

    18座大桥4座隧道桥梁最长620米，隧道最长1129米

    广陕广巴连接线起于广陕高速公路上西坝大吴家浩，接广南、广巴高速公路连接线，路线全长约19.5公里。设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，沥青混凝土路面，双向四车道。

    全线共设大桥18座总长3159米，最长的桥梁当属六标段张家湾互通相连的南河大桥，长620米，最高桥墩达55米；隧道4座长3636米，最长隧道为二标的老光岩隧道，长1129米；大吴家浩、瓷窑铺、东坝、大石、张家湾5处互通式立交，其中，东坝互通和大吴家浩互通出入口将设计成符合我市为旅游城市的风格出入口。该项目路基土建工程共分6个施工标段。

正在建设中的南河大桥

    已完成年计划投资58.7%移交用地占全线68.05%

    广陕广巴连接线全线概算总投资约19亿元，建设工期3年。2013年计划投资64000万元，截至8月底，该项目完成投资37607万元，占年计划的    58.7%。

    该项目征地拆迁共涉及利州区5个乡镇、11个村、39个组。经国土部门勘验调查，初步统计需征地2014.85亩。该项目已移交控制性工程用地1371.23亩，占全线用地总量的68.05%。

张家湾互通工地，绑钢筋的工人。

    新机械提高效率老工艺减少污染

    在广陕广巴连接线建设中，并没有特别先进的机械。5标段姜家梁隧道的现场技术负责人陈恽和说：“隧道比较短，盾构机在这里不合适。我们用的还是传统工艺，现在我们采用了自动供料的喷射混凝土机器，一个循环可以节约3个小时的时间。”

    为了减少对环境的破坏，同时不影响周围某工厂的运行，张家湾大桥建设工地的桥墩并没有采用放炮施工，而是采用了水磨钻机这种比较老的工艺。现场技术员任明扬说：“这种工艺还是比较原始的工艺，首先是用一个圆柱形的铁环，将周围钻空，之后用钢钎在中间打一个小孔，最后用钢楔子将岩土破碎，再拉出来。”（记者 雷德芝 文/图）