避免再次污染
我市首座垃圾压缩中转站“上岗”
    记者  赵雪洋  文·图

图为工作人员操作压缩机

    地面上没有垃圾和污水横流，将生活垃圾打包压缩，原来需装5车的垃圾，现在只需1车就能运完……
    今年5月，市环卫局在南河上海路投入使用首座四厢垃圾压缩中转站，目前，这座中转站的垃圾日处理量可达50至100吨。
    压满10吨垃圾需60分钟
    14日，记者走进位于南河上海路的垃圾压缩中转站，看见占地200平方米的中转站里有一台新式的垃圾压缩机器，大约3米高，长约10米，压缩垃圾箱的容量达到10吨，与以前的垃圾箱相比俨然体积大了不少。
    现场管理人员黄天华负责这台机器的操作，只见他按下中央控制系统按钮，压缩机器就张开了自己的“嘴巴”，把清洁车上的垃圾全部倒进自己的“嘴”里。接着，他再次按下自动压缩按钮，压缩机器开始压缩吃进嘴里的垃圾。
    与此同时，压缩机两边的雾化喷洒系统开始自动喷水，淋湿垃圾，几分钟过后，压缩机就将垃圾挤成一块“压缩饼干”。待压满一箱10吨左右的垃圾后，中转站的转运车将移动垃圾箱勾起，整个过程需1小时左右，方便快捷。
    “以前，上一辆车的垃圾需要几个人忙半天才能装好，现在轻松多了。”黄天华说。
    隔绝臭味、污水全封闭处理
    在目睹整个垃圾压缩过程中，记者发现，它与市城区其它垃圾收集站不一样，这座垃圾压缩中站是全封闭的，气味和噪音明显减少、减轻。
    “该垃圾压缩中转站工作时采取全封闭处理，配置除臭系统和雾化喷洒系统，通过喷水、喷雾对垃圾净化处理，消除异味。”市环卫局副局长胡家杰介绍。中转站几乎没有污染，它具有自动排水功能，垃圾中压缩出的水分顺着排水管道流入下水道，最后排入附近的污水管网，流向污水处理厂。
    据了解，目前市城区共有26座地坑式垃圾收集站，垃圾装车过程中，环卫工人一锹一锹将垃圾往坑里送，常散得满地都是，由于垃圾转运车里装的是分散的垃圾，转运过程中常出现脏、臭和遗漏等问题。新建的垃圾压缩中转站，从装垃圾到垃圾压成块，地面上几乎不会留下任何垃圾，运输过程中避免了抛、洒、滴、漏等二次污染现象。
    提高转运效率
    相较以往的垃圾运输，垃圾压缩中转站运输大大提高了转运效率。据了解，以往传统垃圾运输车满载在1至2吨之间，需5车才能运完的生活垃圾，现在只需1车就能转运。垃圾运输车的运送趟次大大减少，运输成本降低，环卫工人也可及时倾倒垃圾，无需排队。
    “目前市城区垃圾日产生量在500余吨，该座压缩站的建立还不能满足市城区垃圾日产生量的处理要求。”据胡家杰介绍，今年市环卫局还计划在万源新区跑马场和城北新区瓷莲路各建一座大型垃圾压缩中转站，目前正在办理土地报征当中，预计今年年底开工，届时市城区的垃圾日处理量将会达到500吨左右。