8月5日，记者从成都铁路局获悉，西成客专四川段工程建设已完成超8成，四川省内最长的铁路隧道——小安特长隧道预计年底贯通。2017年底，西成客专正式开通运营。
    西成高铁 全长508公里
    京昆通道西(安)成(都)段客运专线是我国中长期铁路规划的高铁“八纵八横”项目之一。线路北起西安枢纽，向南翻越秦岭后经汉中，进入四川省广元市，并接入既有的绵成乐铁路客运专线江油站，经绵成乐客专抵达成都。全长508公里，其中四川省境内165公里。设计时速250公里，为快速铁路客运专线。西成客专四川段是我省北上出川连贯中国纵向高铁主干线的重点工程，它的竣工，为四川经济提速带来的机会，远高于其工程本身建成运营产生的效益。
    四川最长铁路隧道 约13公里
    西成客专是我国首条穿越大巴山脉的快速铁路。四川段桥梁76座、隧道36座，桥隧比超过80%。其中，小安特长隧道是四川省内最长的铁路隧道，隧道位于广元市朝天区，全长约13公里，穿越了4个断层和3条发育褶皱带，地质极其复杂，是全线重点控制性工程之一。西成客专接入四川后，将引入既有的广元站和江油站，在四川省境内还将新建剑门关、江油北、中子、青川等车站。
    目前，西成客专工程项目整体有序推进，四川段内最后一座隧道——小安特长隧道预计将于今年底实现贯通，其他包括嘉陵江特大桥、两叉河特大桥和三河口大桥等桥梁项目的主体架梁工程已经完成。届时，西成客专四川段将全面进入站房装修和铺轨架线施工阶段，明年底这条线路将正式开通运营。(吴正琪 记者 王眉灵)